Patins Frein DarkPads Izone Contact Carbon – X4

Le patin DarkPads Ice Zone Contact Carbon est une nouveauté qui fait l’objet d’un dépôt de brevet d’invention international.

Sa compatibilité totale avec tous les étriers est révolutionnaire, ce qui évite les erreurs.

La nouveauté du patin réside dans sa capacité à refroidir la surface de freinage de la jante en carbone, en temps réel, au moment du freinage. Il permet aussi un rapide séchage de la surface de freinage pour les parcours pluvieux, la bande de freinage une fois séche donnera un freinage puissant comme par temps sec.

Le refroidissement est effectué par une redirection des flux d’air, en interne du patin. La combinaison d’un canal interne traversant la totalité du patin dans sa longueur, et, d’une bifurcation venant alimenter la surface de freinage en air frais ; donne au Patin DarkPads Ice Zone Contact une incroyable aptitude à évacuer les calories sur la surface de freinage en carbone.

Ils ont trouvés grâce aux caméras thermiques, l’épicentre de chauffe du patin. Cela a permis de situer avec précision où devait se situer la bifurcation du canal central pour remonter le flux d’air sur la surface de freinage, afin d’évacuer un maximum de chaleur pendant le freinage.

L’arrière du patin est taillé en biseau pour une redirection du flux d’air par le canal central vers la surface de la jante. La courbure du canal central permet de donner de la vitesse à l’air et donc d’en augmenter le débit.

L’augmentation de la vitesse est aussi due à la conception des diamètres du tunnel pour créer l’effet venturi. L’association de cette innovation, à la résine bi-composant du patin, donne un freinage progressif et puissant.

Désormais, plus aucun bruit au freinage, aucune trace de résine sur la surface de freinage, un mordant doux et sécuritaire. Le résultat est absolu comparé au autres patins de freins du marché qui comportent simplement trois entailles dans la gomme…

Grâce à ce patin, les peurs de surchauffes sur les jantes en carbone (particulièrement celles à pneus) et le freinage sous la pluie seront réduit à leurs maximums !